|
МС-ИНЖЕНЕР(МСИ)
Раменский район, 77 км трассы М-5(Москва-Урал),
пос.Никитское (1.2 км от трассы)- см.схему в разделе "Контакты"
(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(903) 508-03-60
ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ CТРАНИЦУ www.msingener.ru
Мерседес Аксор ознаменовал своим появлением начало нового, ХХI века, позаимствовав у своего брата Актроса из века прошлого только раму. Хотя братом его сложно назвать, так как проект был рожден не в Германии, как его предшественник , а в Турции, в филиале германской фирмы. И конечно, мышление южного инженера отличается от северного кардинально. Двигатель стал рядным и более экономичным, и соответственно, более капризным в отношении топлива. Если воду в дизельном топливе на юге континента Аксор еще как-то может проглотить без существенного ущерба для двигателя, то на русском севере он точно поперхнется. А учитывая еще и качество нашей солярки, проблема становится почти глобальной. Вообще, русские морозы и грязь не для мерседесов. Сальники, подшипники, фильтры, подвеска кабины и, конечно, электропроводка - все это не в меру расстраивает наших дальнобойщиков, которые не привыкли носиться с грузовым автомобилем "как с малым ребенком". Тем более, что он во всем мире позиционируется как самый надежный. В остальном же(особенно в летний период) машина не вызывает нареканий. Плавный ход, легкое управление, эффективное торможение(присутствуют системы антиблокировки и антипробуксовки), широкий обзор кабины, удобная и понятная панель приборов.
Мы производим:
- компьютерную диагностику
- ТО и ремонт ходовой части
- ремонт подвески кабины
- восстановление электропроводки
|
