|
МС-ИНЖЕНЕР(МСИ)
Раменский район, 77 км трассы М-5(Москва-Урал),
пос.Никитское (1.2 км от трассы)- см.схему в разделе "Контакты"
(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(903) 508-03-60
ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ CТРАНИЦУ www.msingener.ru
Законы физики не изменить, поэтому при сжатии воздуха всегда появляется избыточная вода. И с этим приходится бороться, изобретая разные устройства - сепараторы, осушители, влагоотделители. Потому что если этого не делать, то на металлических деталях и агрегатах, в следствии такого воздействия, появляется коррозия, которая довольно быстро приводит их к разрушению. Конденсат, образующийся в патрубках, фильтрах, уплотнителях, при снижении температуры превращается в лед, который расширяясь разрывает материал этих автоизделий. В общем, так устроен технический прогресс. При изобретении одного положительного, всегда появляется что-нибудь отрицательное, какая-нибудь побочная проблема, которую тоже надо решать. Применили компрессор в автомобилестроении, создайте осушитель. Установили осушитель-создайте нагреватель для него. И так далее... Все это проиходит бесконечно. И во всей этой бесконечности изобретаются детали, устройства, расходные материалы, от состояния которых зависит работа всей системы. В нашем случае воздушной, функционирование которой, во многом, зависит от осушителя. Он осушает, очищает воздух и регулирует давление. В современном исполнении осушитель сблокирован с системой управления подготовки воздуха(APS) и состоит из двух основных частей - пневматической и электронной(электрической). И соответственно технические проблемы этого устройства подразделяются на два основных типа-неисправность блока управления и неисправность осушителя. Датчики, клапаны, поршни, фильтры, ресиверы. материалы абсорбенты пневматической части этого устройства - все это может прийти в негодность от времени и условий работы. От тряски, температурных перепадов часто выходит из строя и электронная часть. Если с первой частью задачи еще как-то можно справиться, воспользовавшись РМК осушителя, то в электронной исправить практически ничего невозможно- только замена.
|
